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消费者为何对汽车价格如此敏感? 

2007/11/01  作者:清风   心情: sunny  星期四 (10:24)

对汽车价格敏感不是什么错误,更与低级趣味没有关联。做市场营销的最怕谈汽车价格,降价被认为最无能的汽车营销,但往往是最有效的。因为降价直接伤害了企业的利润,影响了利润指标,职业经理的业绩也会受到影响。但是,从降价中得到实惠,却是消费者的事情。对汽车价格是否敏感,两个不同的主体会有不同的感受和出发点。
 
谈产品就离不开价格,以简单的4P营销为出发点衡量,价格是关键的一环。价格看似简单的问题,这么多年来没有人谈得清楚。消费者的心理暗箱,我们管窥不到。有多少汽车产品因为定价的失误影响了市场业绩。中国汽车市场的环境,也决定了消费者对价格敏感的必要性。对价格敏感是一个必经阶段,当汽车价格合理后,价格自然不会像现在如此的敏感。
 
笔者曾经写过一个较为专业些的为何对价格敏感的评论,今日再次拿出看看其中的原因,对汽车价格敏感不是什么低级的事情:
 
 

通常,当商品价格上涨时,会导致需求下降;价格下跌时,需求量增加。这是消费者对价格变动的常规反应。消费者对商品价格变动的敏感程度并不一样,这取决一个价格弹性问题。但是,在汽车行业,消费者对汽车价格比较敏感,成了一个多年来老生常谈的话题。有些车型逆市涨价,加价排队购车,去年的骏捷和凯美瑞两款车型就是代表;有些车型屡降不止,却无人问津,甚至出现了持币待购的危机;有的车型降价了,反而消费者不认可,比如刚刚降过价的东风悦达,反而招来一片质疑。

 

消费者为何对汽车价格如此敏感呢,笔者从企业和消费者谈一下看法:

 

 

消费者-支出成本效应

 

支出效应是指当某种商品的费用支出较大或占家庭收入的比例较大时,消费者的价格敏感性较高。汽车是一个大件的消费品,费用的支出在家庭收入中占据相当大的比例。虽然人们经济水平不断提高,汽车价格一再下调,但是购车支出的费用,在家庭收入的比例依然是比较大的。汽车这个特殊消费品支出的高成本因素,决定了消费者购买时对价格的敏感度非常度。所以,消费者在选择过程中,会花费更多的时间与精力去比较和遴选。当专业人士指出消费者购车不要只关注价格,应该从品牌、服务等多个方面考虑时,大都忽略了这个基础的因素。品牌、服务的因素,是在这个基础之上的,并且价格与品牌、服务并没有矛盾,是消费者在消费过程中都需要关注的。尤其对一个大件的汽车消费品来说,价格是第一个要素没有什么不对。

 

消费者-最终利益效应

 

最终利益效应是指商品价格占最终利益总成本的比例越大,消费者对价格越敏感。在汽车消费中,10万元以下、10-15万元、16-20万元三个细分市场的消费者,对价格更敏感,而对于30万元以上的高档和豪华车,对价格的敏感性相对较差。对于上述三个价位的车型,如果都面临有5000元价格调整的可能性,那么5000元的价格幅度对10万元车价的价值远远高于其它两个细分市场,这个规律依此类推。对于汽车市场价格战如此频繁的环境下,消费者在购车时,多些参考和对比,保持较高的价格敏感性也是情理之中的事情。而且,每次的降价和调整幅度,大都在5-10%之间,购车者没有不敏感的道理。

 

 

另一个方面,最终利益在经济效应之外,还有一个心理效应。比如,消费者购买捷达和购买凯美瑞的心理感觉是不一样的。中高端车型凯美瑞的购买,更多有代步之外的身份象征的情感因素,这个群体对价格的敏感性相以低于经济型车。所以,企业在中高端和豪华车型的营销中,利用消费者的心理效应因素,更多强调了价格之外的品牌和功能。

 

 

消费者、企业-公平支出效应

 

 

公平效应是指某种商品的价格越不“公平”,消费者的价格敏感性越高。也就是说,如果商品的价格超出了消费者理解的“合理”、“公平”的价格范围内,消费者的价格敏感性会较高。在汽车行业中,这个现象就非常普遍:首先,随着信息沟通的对等和及时性,消费者对国内和国际车价的了解更全面。在汽车价格确定时,现在的消费者都强调国内和国外车价的对比情况。国内车价高于国外车价的这个大环境决定了消费者在价格面临的敏感性,而且一些先前大都是较落的汽车产品来到中国市场,依然卖了较高的价格。捷达、普桑就是最好的例子。汽车市场消费者,从来都受这种支出不公平的大环境影响。如果再加上支出成本因素去衡量,国外购车的支出比例远远低于国内的购车支出的成本比例。所以说,消费者对汽车价格不敏感才是不合理的;其次,消费者在购车都有一个自己心理的定价标准,而且这个敏感性与竞争环境也有相当大的关联性。比如,刚刚降价的东风悦达企业,其产品的售价情况早在消费者不合理价格的范围之内,而且随着3、4月份车市的价格战,新产品瑞欧再也没有定价8万元的道理。东风悦达起亚刚调整的价格策略,瑞欧只下调了2000-6000元,这个下调空间加大了消费者对不合理价格的感应,所以遭到了一片质疑。

 

 

这个公平支出效应的因素,上述的两个方面,同时又包括了参考价格的效应。随着中国汽车市场的快速发展,消费者以国际汽车价格作为参考,是我们人为回避不了的;市场竞争是博弈的,竞争车型的价格调整,也是某一个企业不能左右的。当车市价格整体下调时,如果某个品牌一直不调整,这种不合理是显而易见的。北京现代今年在推出07款新品后,价格不降价反升,这与一汽大众、上海大众、上海大众主导的降价格格不入,消费者接受不了这种所谓的“合理”,所以市场销售直线下滑。同样,07款的福克斯在推出改款,保持了价格的稳定不动,但是消费者在这个大环境下,同样接受不了。长安福特果断通过终端降价的形式,调整了价格,满足了消费者的这个心理效应,因此4月销售取得快速突破。

 

 

消费者、企业-质量品牌效应

 

 

质量效应是指当高价在某种程度代表高质量时,消费者的价格敏感性会较低。谈汽车消费者对价格敏感性较高,不能一言弊之,也有消费者对汽车价格没有那么敏感。对于汽车价格不敏感的消费者,价格不仅代表着是一种费用负担,还是一个消费者获得价值的象征。比如,那些购买劳斯莱斯的汽车消费者,购车绝不仅仅是为了代步,它们更多是向别人展示自己的特殊身份和拥有购买能力的地位。必定,这个豪华品牌消费者是凤毛麟角的,绝大多数消费者都对价格存在较高的敏感性。而且汽车消费的主力还是集中在20万元以下。

 

 

点评

 

 

正因为中国汽车市场的竞争环境,决定了消费者对价格的高敏感性;正因为汽车消费者对价格的高敏感性,汽车企业才使用了多种降价技巧,明降也罢,暗降也好,都是希望转移消费者对价格的敏感性。消费者对汽车价格的敏感性是会一直存在下去,这是消费过程中都不可避免的环节。价格合理也只是一个相对概念,随着竞争环境的改变,价格都会进入新一轮的调整。所以说,汽车降价,是没有穷尽的,只是幅度和形式问题。

 

 

汽车消费者改变不了企业对价格敏感性的转移,但是中以调整自己的需求计划。这两个本身就是博弈的双方,利益不可能只偏向一方,只能在到双赢时才会形成交易。对汽车价格的敏感性要存在下去,消费者要根据自己的需求特点和车型情况,还有竞争环境的等特点,全面衡量价格的相对合理性,而非一味等待。

关键字:   敏感  
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慢慢恢复

2007/11/01  作者:莫言   心情: sunny  星期四 (10:23)

还在慢慢的调整和恢复中,看了狮跑SUV的上市,想打起精神跟一篇快评,想不到提了几次笔,被无情的会议打断了。

 
10天来都在被写一个市场的策划方案烦恼,还好今日完成了,希望周日可以调整回来,研究一下狮跑SU和途胜SUV之间的事情,包括狮跑上市对途胜价格的影响,以及SUV市场可能面临的新竞争格局,尤其是在这个市场空间,合资品牌与自主品牌之间的价格差距越来越小,竞争或许会在近距离展开。
 
今日随笔记录一下儿子润泽,感觉他懂事了很多,每天出门,都会千叮万嘱,让你晚上早回,而且还执着的等到你爽快的答应为止,否则绝不罢休。昨天晚上,儿子告诉我,自己的事情要自己办,不允许别人插手他个人的事情。突然间,感觉润泽独立了,也感觉出了他的韧性。
 
独立和执着的精神,是人一辈子都要保留的精神,或许在工作和生活的多重压力下,我们会低头变形。但是看看刚刚三岁儿子说出的豪言壮语,又感觉自己的无地自容。
 
北方的大雾下了两天,还没有晴的苗头,希望这个周末可以快速恢复,执着的汽车评论还要排除万难坚持下去。。。。。。
关键字:   恢复  
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BENZ SMART 居然要国产了! 

2007/11/01  作者:十一月的雨   心情: sunny  星期四 (10:19)

穿梭在欧洲大街小巷的SMART终于要国产了……

    SMART一直是BENZ旗下一个很个性的品牌,虽然连年亏损,但很多人还是钟爱有加!当然包括我在内,总觉得这车是给吃屎的阿拉蕾准备的。
    这车在北京的优势显而易见,比如它身材超小,这个已经在拥堵的巴黎市区和拥挤的小巷得到了充分验证,有块地方就能停啊!两台SMART只占用一个普通车位。想钻就钻,想插就插。另外,别看这车小,它安全啊,从来都是被像炮弹一样撞出去的,而车本身结构不出现什么变化,所谓身体越小,结构就越结实了……。当然最最重要的就是省油啊!而且还能运货,我在欧洲就看到有餐馆大叔用它装两箱啤酒的。好了,如果国产的价格合理,希望早日在街头看见SMART主张的大量个性SMART。

关键字:   国产  
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汽油和柴油的全国平均零售价

2007/11/01  作者:小石头   心情: sunny  星期四 (10:10)

 国家发展和改革委员会10月31日发出通知,决定自11月1日零时起将汽油、柴油和航空煤油价格每吨各提高500元。

  近一段时间,国际市场油价持续大幅度上涨。纽约原油期货价格10月29日收盘价格已经突破每桶93美元。国内成品油与原油价格倒挂加剧引发的供求矛盾日益突出。为保证国内成品油供应,促进能源节约,国家决定适当提高成品油价格。汽油和柴油的全国平均零售基准价分别由每吨5480元和5020元调整为5980元和5520元;上浮8%后的全国平均零售价分别为每吨6460元和5960元,折合每升约分别提高0.4元和0.46元。液化气出厂价格相应提高。国家还决定适当提高化肥以外工业用天然气出厂价格和车用天然气销售价格,以缩小天然气价格与可替代能源价格的差价,抑制工业项目用气的过快增长和汽车用气的盲目发展。

  成品油价格调整后,相关的铁路货运、民航客运、公路运输等服务价格或收费需适当调整。为减少对群众生活的影响,铁路客运、城市公交、农村道路客运和民用天然气价格不作调整。同时,国家对农业、林业、渔业、城市公共交通和农村道路客运、出租车行业给予适当补贴。中石油、中石化两大公司要努力增加成品油生产,做好生产和调运工作,及时组织成品油进口,确保成品油市场供应。

  国家发展改革委要求,各级价格主管部门要加强成品油价格监督检查,严厉打击不执行国家价格政策,以及造谣惑众、囤积居奇、搭车涨价等扰乱市场价格秩序的行为,维护成品油市场稳定。

关键字:   提高0.4元和0.46元  
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冬季爱车保养十步曲

2007/11/01  作者:永华    心情: sunny  星期四 (10:07)

冬季来临,爱车开始要接受风霜雪雨的考验。这时候,车主千万不要忘记保养爱车,以便在保养过程中发现和排除一些初期的、潜在的故障。

  一部曲:灯光

  冬季易起雾起霜,能见度低,所以一定要及时观察雾灯、高位刹车灯工作是否正常,发现变黑的灯泡一定要尽早换掉。普通卤素大灯一般使用两年时间后光线就会减弱,最好及时更换或维修。

  二部曲:冷却系统

  定期检查水箱、水泵和皮带、水管等各部件是否工作正常。有的车夏天水温偏高,修理人员就把节温器拆除,虽然可以解决夏天的问题,可是到冬天就反过来了。如果不加注意,就有可能为了一根小水管,浪费了一桶防冻液。

  三部曲:暖风

  爱车的暖风系统因为长时间没有使用,难免会出现很多小故障。如没有热风、风机运转有异响、风管堵塞等问题,虽然不影响行车,但维修起来却很麻烦。所以,一定记得利用例行保养的机会,让维修站对爱车的暖风系统进行全面检查,发现问题及时解决。

  四部曲:防冻液

  防冻液看似小事,但对车的影响甚大,轻则堵塞管路,重则腐蚀损害缸体,所以一定要检查是否缺液、有无变质,及时补充或更换。一般来说,防冻液应两年换一次。

  五部曲:发动机

  车主们常常会发现,冬季汽车发动机好像人情绪低落时,干活也不卖力。因为冬季气温低,导致防冻液、机油等功效都有所减退,发动机达不到理想的工作环境。因此防冻液、机油、齿轮油等一定要按规定时间或里程更换,切不可凑合使用。如果行驶环境比较脏,冬季更换机油的时间最好比说明书上规定的时间提前。另外,冬季最好选择厂家规定燃油中的高标号汽油,这样动力会更好些,如平时使用90号汽油,冬季可换为93号汽油。

  六部曲:风挡玻璃

  冬季应定期擦洗雨刮器,雪天确保可刮净风挡。如果清晨出门发现雨刮器被雪水粘在挡风玻璃上的话,千万不要用热水直接冲洗,这样容易使车窗因为温度变化而炸裂、雨刮器变形。正确的方法应该是将空调开至热风,吹风模式为前风挡,待雨刮器自然化开。另外,玻璃水也应更换为防冻型。

  七部曲:车身

  最好在冬季给爱车做个车漆镀膜或封釉等,均能抵御酸雨雪的侵蚀。此外,雪后道路洒盐水,飞溅到车身上的盐水对车漆有很大的危害,事先有所防备,雪天出行就不怕损毁车漆了。

  八部曲:底盘

  冬天,汽车底盘总是直接和雨、雪打交道,很容易生锈。雪过天晴后,汽车的底盘便开始生锈。所以,在雨雪天来临之前您最好花点时间,给底盘做个防锈护理。

  九部曲:蓄电池

  蓄电池最怕低温,低温环境下蓄电池电容量比常温时的电容量低得多。因此在寒冷季节来临之前,应补充蓄电池的电解液,同时清洁蓄电池的接线柱,并涂上专用油脂加以保护,保证启动可靠,延长蓄电池寿命。如果车辆在露天或冷库停放数周不用,应拆下蓄电池,存放在较为温暖的房间内,以防蓄电池结冰损坏。

  十部曲:轮胎

  轮胎橡胶在冬季会变硬而且相对较脆,摩擦系数会降低,所以轮胎气压不可太高,但是更不可过低。外部气温低,轮胎气压过低,软胎严重可加速老化。此外,轮胎内外磨损大不相同,为保证安全减少磨损,应定期给轮胎更换位置。

关键字:   十步曲  
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10款SUV 

2007/11/01  作者:老关   心情: sunny  星期四 (09:50)

关键字:   高烧不退  
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最具成熟魅力的女车模

2007/11/01  作者:大嘴车   心情: sunny  星期四 (09:41)

她的成熟就像朵炸开的玫瑰,一身红艳将玫瑰染得分外妖娆。车子有了她,老当也益壮。

关键字:   成熟魅力  
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冬季汽车燃油系统的养护 

2007/11/01  作者:汪洋   心情: sunny  星期四 (09:37)

说到汽车在冬季的养护,很多车主对防冻液、玻璃水、机油和电瓶等了然于心,但是对燃油系统的养护却知之甚少。如果在寒冬来临之际对发动机燃油系统保养不善,或者没有引起足够的重视,那么便有可能在“风雪交加”的日子遇上麻烦。

  一.燃油系统在冬季可能出现的常见故障
  统计表明:汽油发动机发生的故障有约50%是燃油系统造成的,而燃油系统的故障又有50%是因为燃油不洁造成的(绝大多数是燃油中的水份造成的故障)。由于燃油的品质较差,燃油中常常会有水分,造成油箱、油路生锈、腐蚀、阻塞油路,影响到燃油系统正常供油,造成汽车燃烧不好,怠速不稳,加速不良等故障,甚至导致燃油系统部件的损坏。
  1.油路堵塞使发动机无法工作
  汽油中都会有一些水分。这些水分有些是提炼过程中产生的,有些则是外界因素造成的。
在正常温度下,燃油可溶解一些水分,但在温度降低时,水的溶解性相应变小,多余溶解量的水分就会聚集。因为水的比重大于油,它就会慢慢地分离出来,停留在油路的弯曲处或滤清器中,引起供油不连续。当温度低于水的凝点时,水就会凝聚结冰,引起油路堵塞,使发动机无法工作。
  出现了这种现象,普通的方法只是用热水浇油箱和管路,直到冰溶化以后再发动汽车,使燃油恢复正常温度。然而这种方法太费时费力,而且不一定能完全有效,有时甚至要把管路拆下来把冰除去。
  2.汽油中的水分会腐蚀和破坏燃油系统元件
  如果燃油系统元件如果长期遭受水分的腐蚀和破坏,难免会出现损坏“罢工”现象,遇到这种情况,必须更换燃油管路中的相应部件,并且对整个燃油系统进行清理,除掉燃油中的水分,才能使发动机的运行恢复正常。
  3.燃油系统管路被胶质和积炭脏堵
  进入冬季,如果不及时对燃油系统管路进行清洗,那么沉积在管路中的胶质和积炭就会脏堵,引起燃油流通不畅、燃油压力降低、燃油滤芯过早失效的情况。

  二.针对燃油系统故障应采取的养护措施
  如果要确保车辆在冬季燃油系统正常工作,需要定期使用具有除水或防锈功能的燃油系统清洗保护剂,这样可以有效避免燃油系统故障的发生。
  1.燃油系统除冰
  燃油系统在冬季出现的故障,很多情况下是因为燃油中的水结冰引起的,要防止燃油结冰,就需要采用汽油除水剂(图1)。燃油除水剂主要用于清除油箱水份、解冰冻、防锈等。对油箱水分结冰问题具有很好的防治效果。
  燃油除水剂具有如下特点:①快速清除汽油中的水分和冰。②具有解冻冰的微晶体和乳化水分的作用,它可使水分均匀分散至汽油中并与汽油一起在发动机工作过程中参与燃烧,从而得以去除水分。③防止燃油中的水气冷凝,从而保护发动机燃油系统的零部件不生锈。。燃油除水剂的使用方法非常简单,直接将产品从加油口挤入油箱即可。
  2.燃油系统清洗
  如果燃油系统管路被胶质和积炭脏堵,需要使用燃油系统清洗剂(图2)。燃油系统清洗剂用于快速清除燃油系统各种积炭和胶质物。使用时无需拆解燃油系统相关部件,将该产品直接加入汽油箱即可。为了不使小管掉入油箱,也可以在加注燃油时将管的内容物先挤入加油枪,然后缓慢将加油枪放进加油口加油即可,可以说使用起来非常方便。
  一般来说,清洗剂中含有长链碳氢化合物,可以吸收燃油中的水分并与燃料形成化学键。在加入燃油系统清除不同化学物质时,将达到如下功效:①以液态形式与汽油一起,清洗汽油箱、管路、化油器或喷油器。②以气态形式与空气一起,清洗进气通道和气门。③在燃烧时,清洗火花塞及燃烧室。另外,该产品对尾气净化装置、氧传感器、橡胶件及密封圈等无任何副作用。

  三.选购燃油除水清洗产品的简单技巧
  对车辆进行燃油系统的养护,车主最好到信誉好的正规维修企业或连锁店进行保养,价格一般在100~300元。如果要自己购买后添加,则需要懂得一些选购技巧。市场上有很多燃油除水除锈的产品,价格从数十元到上百元不等。面对品种繁杂的产品,要保证购买到质量有保证的产品,还需要能够对产品进行鉴定。如下是常见的一种鉴定方法,对很多产品都能够适用。
  (1)准备好一只试管,一些燃油和被鉴别的燃油系统清洗剂;
  (2)向试管中加入一部分水;
  (3)向试管中加入一部分燃油系统清洗保护剂,然后摇匀;
  (4)具有使燃油中水分乳化(除水)功能的清洗剂,会很快的使水和油混合在一起而不产生分层,否则,在水和燃油之间有明显的分层现象的燃油系统清洗剂便不具备除水防锈功能。

关键字:   养护  
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